在广西北海，马耳他籍薄膜型LNG运输船“境界”轮20日顺利完成卸料，驶离国家管网北海LNG专用码头，安全进入铁山港主航道，这也宣告西南地区LNG船舶的首次夜间离泊取得成功。国家管网北海LNG公司总经理陆文龙谈到，LNG船舶通常情况下，是白天靠泊、白天离泊，LNG通过前期工作以后实现了夜航，码头通过能力可以提升三分之一左右，这样北海LNG吞吐量从码头设计600万吨/年，提升到700万吨、800万吨每年，码头通过能力提高，北海LNG对外的清洁能源供应能力也大为增加。
（文章来源：财联社）
在广西北海，马耳他籍薄膜型LNG运输船“境界”轮20日顺利完成卸料，驶离国家管网北海LNG专用码头，安全进入铁山港主航道，这也宣告西南地区LNG船舶的首次夜间离泊取得成功。国家管网北海LNG公司总经理陆文龙谈到，LNG船舶通常情况下，是白天靠泊、白天离泊，LNG通过前期工作以后实现了夜航，码头通过能力可以提升三分之一左右，这样北海LNG吞吐量从码头设计600万吨/年，提升到700万吨、800万吨每年，码头通过能力提高，北海LNG对外的清洁能源供应能力也大为增加。
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