中国汽车工业协会发布倡议，反对车企新一轮“价格战”，工信部明确支持。无序竞争已严重影响行业生态，数据显示2024年汽车行业利润率仅4.3%，今年一季度更降至3.9%。高产销量与低利润的矛盾凸显行业亚健康状态，“价格战”不可持续。
低价竞争不仅损害供应商、工人利益，还影响产品质量与消费者权益，甚至消耗“中国制造”国际口碑。历史教训深刻，国产摩托车曾因价格战失去市场与信誉。新能源汽车正处于关键阶段，应以创新提升价值，而非依赖价格战。治理需新思路，界定合理竞争，助力产业高质量发展。
标签:
中国汽车工业协会发布倡议，反对车企新一轮“价格战”，工信部明确支持。无序竞争已严重影响行业生态，数据显示2024年汽车行业利润率仅4.3%，今年一季度更降至3.9%。高产销量与低利润的矛盾凸显行业亚健康状态，“价格战”不可持续。
低价竞争不仅损害供应商、工人利益，还影响产品质量与消费者权益，甚至消耗“中国制造”国际口碑。历史教训深刻，国产摩托车曾因价格战失去市场与信誉。新能源汽车正处于关键阶段，应以创新提升价值，而非依赖价格战。治理需新思路，界定合理竞争，助力产业高质量发展。
标签: